رضا ایمانی
عوارض آزادراهی، هزینهای است که رانندگان برای عبور از آزادراههای کشور پرداخت میکنند. همه ما اگر فقط یکبار از این مسیرها عبور کرده باشیم، با پرداخت این هزینهها روبهرو شدهایم. نکته مهم اینجاست که این مبلغها در همه آزادراهها یکسان نیستند و بر اساس عوامل مختلفی تعیین میشوند. بنابراین، برای اینکه بدون غافلگیری و با برنامهریزی از این مسیرها عبور کنید، باید هزینه عوارض را بدانید. در این مطلب از خلافی داتآیآر به جدول نرخ عوارض آزادراهی ۱۴۰۵ و عواملی مؤثر بر آن میپردازیم.
نرخ عوارض آزادراهی چند وقت یکبار تغییر میکند؟
در اکثر مواقع نرخ عوارض آزادراهی بهصورت سالیانه تعیین میشود. اما در برخی شرایط ممکن است این نرخها در دو بازه ششماهه تنظیم شوند. به طور کلی، عوارض آزادراهی یکی از هزینههایی است که در طول سال چند بار نام آن را میشنویم.
چه زمانی که یک آزادراه جدید راهاندازی میشود و چه وقتی که نرخهای جدید اعلام میشوند، این عوارض تغییر میکنند. این کار برای آن است که بتوان با توجه به تغییرات اقتصادی یا شرایط راه، تصمیمگیری دقیقتری انجام داد. پس اگر زیاد از این مسیرها عبور میکنید، بهتر است هر شش ماه یکبار هم نرخها را بررسی کنید تا غافلگیر نشوید.
چه عواملی روی نرخ عوارض آزادراهی تأثیر میگذارند؟
مبلغی که بهعنوان عوارض آزادراهی پرداخت میکنیم، فقط برای عبور از جاده نیست. این مبلغ تحتتأثیر عوامل متعددی تعیین میشود که مستقیماً با کیفیت و خدمات مسیر در ارتباط هستند. موارد زیر، چند مورد از مهمترین عوامل مؤثر بر نرخ عوارض آزادراهی هستند:
- استهلاک جاده: با عبور هزاران خودرو از آزادراهها، سطح جاده بهمرور دچار فرسایش میشود. نگهداری و ترمیم این مسیرها هزینهبر است و بخشی از عوارض به همین موضوع اختصاص پیدا میکند.
- هزینه تعمیرات و نگهداری: آزادراهها به تعمیر تابلوها، روشنایی، گاردریلها و آسفالت نیاز دارند. همه این موارد بهصورت دورهای بررسی و بازسازی میشوند و هزینه آنها را در نرخ عوارض لحاظ میکنند.
- ایجاد و نگهداری امکانات رفاهی: ایستگاههای استراحت، پمپبنزینها و سرویسهای بهداشتی جزو امکانات رفاهی جاده هستند. تجهیز و نگهداری آنها بخشی از بودجه عوارض را به خود اختصاص میدهد.
- طول مسیر آزادراه: هرچه مسیر آزادراه طولانیتر باشد، هزینه نگهداری از آن هم بیشتر است. به همین دلیل نرخ عوارض در مسیرهای بلندتر معمولاً بیشتر تعیین میشود.
- نوع ساختار آزادراه (دولتی یا مشارکتی): در بعضی از مسیرها بخش خصوصی در ساخت آزادراه مشارکت داشته است. در این موارد، بخشی از عوارض برای بازگشت سرمایه پیمانکار در نظر گرفته میشود.
- میزان تردد خودروها: در آزادراههایی با ترافیک بالا، هزینه نگهداری بیشتر میشود. به همین دلیل ممکن است نرخ عوارض در این مسیرها بالاتر باشد.
جدول نرخ عوارض آزادراهی ۱۴۰۵
برای اینکه بدون دردسر و با آگاهی کامل در مسیرهای مختلف رانندگی کنید، باید از نرخ بهروز عوارض آزادراهی مطلع شوید. در ادامه، جدول نرخ عوارض آزادراهی سال ۱۴۰۵ را برای مسیرهای اصلی کشور آماده کردهایم. این جدول به شما کمک میکند تا پیش از سفر، برنامهریزی دقیقتری داشته باشید:
نام آزادراه | نام قطعه (پیمایش) | عوارض سواری (به ریال) | عوارض وانت (به ریال) | عوارض مینیبوس (به ریال) | عوارض کامیونت (به ریال) | عوارض اتوبوس (به ریال) | عوارض کامیون دو محور (به ریال) |
تبریز – ارومیه (پل میانگذر) | – | ۲۱۰,۰۰۰ | ۲۳۰,۰۰۰ | ۱۸۰,۰۰۰ | ۳۵۰,۰۰۰ | ۴۲۰,۰۰۰ | ۴۵۰,۰۰۰ |
تهران – شمال
| قطعه چهار | ۲۳۰,۰۰۰ | ۳۷۰,۰۰۰ | ۳۳۰,۰۰۰ | ۴۶۰,۰۰۰ | ۴۶۰,۰۰۰ | ۵۳۰,۰۰۰ |
قطعه یک (روزهای عادی) | ۶۵۰,۰۰۰ | ۸۶۰,۰۰۰ | ۸۸۰,۰۰۰ | – | ۹۹۰,۰۰۰ | – | |
قطعه یک (آخر هفتهها و تعطیلات) | ۸۵۰,۰۰۰ | ۸۵۰,۰۰۰ | ۸۸۰,۰۰۰ | – | ۹۹۰,۰۰۰ | – | |
تونل البرز شرقی (روزهای عادی) | ۵۰۰,۰۰۰ | ۶۷۰,۰۰۰ | ۵۰۰,۰۰۰ | ۵۹۰,۰۰۰ | ۵۹۰,۰۰۰ | – | |
تونل البرز شرقی (آخر هفتهها و تعطیلات) | ۸۰۰,۰۰۰ | ۹۶۰,۰۰۰ | ۸۰۰,۰۰۰ | ۸۸۰,۰۰۰ | ۸۸۰,۰۰۰ | – | |
باند غربی مسیر منطقه دو (روزهای عادی) | ۴۵۰,۰۰۰ | ۶۰۰,۰۰۰ | ۴۵۰,۰۰۰ | ۵۳۰,۰۰۰ | ۵۳۰,۰۰۰ | – | |
باند غربی مسیر منطقه دو (آخر هفتهها و تعطیلات) | ۶۵۰,۰۰۰ | ۷۸۰,۰۰۰ | ۶۵۰,۰۰۰ | ۷۲۰,۰۰۰ | ۷۲۰,۰۰۰ | – | |
تهران – پردیس | – | ۲۰۰,۰۰۰ | ۲۳۰,۰۰۰ | ۲۰۰,۰۰۰ | ۳۶۰,۰۰۰ | ۳۶۰,۰۰۰ | ۳۶۰,۰۰۰ |
قم – کاشان (امیرکبیر) | – | ۸۵,۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰ | ۸۵٬۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰ | ۱۲۰,۰۰۰ |
قزوین – رشت | قزوین – رودبار | ۲۳۰,۰۰۰ | ۳۰۰,۰۰۰ | ۲۶۰,۰۰۰ | ۳۵۰,۰۰۰ | ۳۷۰,۰۰۰ | ۴۰۰,۰۰۰ |
رستمآباد – امامزاده هاشم | ۱۰۰,۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰ | ۱۲۰,۰۰۰ | ۱۲۰,۰۰۰ | ۱۲۰,۰۰۰ | ۱۲۰,۰۰۰ | |
کاشان – نطنز – اصفهان | نطنز – اصفهان | ۳۳۰,۰۰۰ | ۳۳۰,۰۰۰ | ۴۱۵٬۰۰۰ | ۴۱۵٬۰۰۰ | ۵۰۰,۰۰۰ | ۶۷۰,۰۰۰ |
کاشان – نطنز | ۳۱۰,۰۰۰ | ۳۱۰,۰۰۰ | ۳۸۵٬۰۰۰ | ۳۸۵٬۰۰۰ | ۴۶۰,۰۰۰ | ۶۲۰,۰۰۰ | |
همت – کرج | گرمدره | ۱۷۰,۰۰۰ | – | ۱۷۰,۰۰۰ | – | ۲۰۰,۰۰۰ | – |
همت – کرج | ۳۰۰,۰۰۰ | – | ۳۰۰,۰۰۰ | – | ۳۹۰,۰۰۰ | – | |
ارومیه – تبریز | قطعه چهار | ۲۶۰,۰۰۰ | ۲۶۰,۰۰۰ | ۶۵۰,۰۰۰ | ۶۵۰,۰۰۰ | ۱٬۰۴۰,۰۰۰ | ۷۸۰,۰۰۰ |
زنجان – تبریز
| زنجان به سرچم و بالعکس | ۸۵٬۰۰۰ | ۸۵٬۰۰۰ | ۶۵٬۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰ | ۱۲۰,۰۰۰ |
سرچم به هشترود و بالعکس | ۸۵٬۰۰۰ | ۸۵٬۰۰۰ | ۶۵٬۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰ | ۱۲۰,۰۰۰ | |
هشترود به بستان آباد و بالعکس | ۸۵٬۰۰۰ | ۸۵٬۰۰۰ | ۶۵٬۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰ | ۱۲۰,۰۰۰ | |
زنجان به هشترود و بالعکس | ۱۰۰,۰۰۰ | ۱۲۰,۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰ | ۱۵۰,۰۰۰ | ۱۶۵٬۰۰۰ | ۱۸۵٬۰۰۰ | |
سرچم به بستان آباد و بالعکس | ۱۰۰,۰۰۰ | ۱۲۰,۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰ | ۱۵۰,۰۰۰ | ۱۶۵٬۰۰۰ | ۱۸۵٬۰۰۰ | |
زنجان به بستان آباد و بالعکس | ۱۳۰,۰۰۰ | ۱۸۵٬۰۰۰ | ۱۶۵٬۰۰۰ | ۲۳۰,۰۰۰ | ۲۵۰,۰۰۰ | ۲۹۵٬۰۰۰ | |
بستان آباد به تبریز و بالعکس | ۶۵٬۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰ | ۱۵۰,۰۰۰ | ۱۳۰,۰۰۰ | ۱۶۵٬۰۰۰ | |
سرچم به میانه میاندوآب و بالعکس | ۵۵٬۰۰۰ | ۵۵٬۰۰۰ | ۵۵٬۰۰۰ | ۸۵٬۰۰۰ | ۶۵٬۰۰۰ | ۸۵٬۰۰۰ | |
هشترود به میانه میاندوآب و بالعکس | ۵۵٬۰۰۰ | ۵۵٬۰۰۰ | ۵۵٬۰۰۰ | ۸۵٬۰۰۰ | ۶۵٬۰۰۰ | ۸۵٬۰۰۰ | |
زنجان به میاندوآب و بالعکس | ۸۵٬۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰ | ۸۵٬۰۰۰ | ۱۲۰,۰۰۰ | ۱۲۰,۰۰۰ | ۱۳۰,۰۰۰ | |
بستان آباد به میانه میاندوآب و بالعکس | ۸۵٬۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰ | ۸۵٬۰۰۰ | ۱۲۰,۰۰۰ | ۱۲۰,۰۰۰ | ۱۳۰,۰۰۰ | |
کنارگذر شرق سپاهان | – | ۶۰۰,۰۰۰ | ۷۷۰,۰۰۰ | ۷۱۰,۰۰۰ | ۹۱۰,۰۰۰ | ۸۰۰,۰۰۰ | ۱٬۰۰۰,۰۰۰ |
ساوه – سلفچگان | ایستگاه اصلی | ۳۵۰,۰۰۰ | ۴۵۰,۰۰۰ | ۴۵۰,۰۰۰ | ۸۰۰,۰۰۰ | ۸۰۰,۰۰۰ | ۱٬۰۰۰,۰۰۰ |
ایستگاه بینراهی | ۲۰۰,۰۰۰ | ۳۵۰,۰۰۰ | ۳۵۰,۰۰۰ | ۶۰۰,۰۰۰ | ۶۰۰,۰۰۰ | ۷۰۰,۰۰۰ | |
ساوه – همدان | قطعه ۱ | ۲۵۰,۰۰۰ | ۲۵۰,۰۰۰ | ۵۰۰,۰۰۰ | ۵۰۰,۰۰۰ | ۷۵۰,۰۰۰ | ۷۵۰,۰۰۰ |
قطعه ۲ | ۳۵۰,۰۰۰ | ۵۰۰,۰۰۰ | ۴۵۰,۰۰۰ | ۶۰۰,۰۰۰ | ۸۵۰,۰۰۰ | ۱٬۰۰۰,۰۰۰ | |
تبریز – سهند | تبریز – اندیشه – سهند | ۱۲۰,۰۰۰ | ۱۵۰,۰۰۰ | ۱۵۰,۰۰۰ | ۱۹۰,۰۰۰ | ۱۹۰,۰۰۰ | ۲۲۰,۰۰۰ |
اهواز – بندر امام | – | ۱۳۰,۰۰۰ | ۱۵۰,۰۰۰ | ۱۰۵٬۰۰۰ | ۲۴۰,۰۰۰ | ۳۲۵٬۰۰۰ | ۳۴۰,۰۰۰ |
اصفهان – شیراز | تنگه خیاره | ۳۲۰,۰۰۰ | ۴۸۰,۰۰۰ | ۷۰۰,۰۰۰ | ۷۰۰,۰۰۰ | ۹۵۰,۰۰۰ | ۱٬۰۴۰,۰۰۰ |
تخت جمشید | ۲۶۰,۰۰۰ | ۴۰۰,۰۰۰ | ۵۷۰,۰۰۰ | ۵۷۰,۰۰۰ | ۷۸۰,۰۰۰ | ۸۵۰,۰۰۰ | |
کامفیروز | ۴۲۰,۰۰۰ | ۶۲۰,۰۰۰ | ۹۳۰,۰۰۰ | ۹۳۰,۰۰۰ | ۱٬۲۶۰,۰۰۰ | ۱٬۳۶۰,۰۰۰ | |
یاسوج | ۳۷۰,۰۰۰ | ۵۵۰,۰۰۰ | ۸۱۰,۰۰۰ | ۸۱۰,۰۰۰ | ۱٬۱۰۰,۰۰۰ | ۱٬۲۰۰,۰۰۰ | |
سمیرم | ۳۲۰,۰۰۰ | ۴۸۰,۰۰۰ | ۷۱۰,۰۰۰ | ۷۱۰,۰۰۰ | ۹۶۰,۰۰۰ | ۱٬۰۴۰,۰۰۰ | |
ایزدخواست | ۸۰,۰۰۰ | ۱۲۰,۰۰۰ | ۱۸۰,۰۰۰ | ۱۸۰,۰۰۰ | ۲۴۰,۰۰۰ | ۲۶۰,۰۰۰ | |
صدرا | ۱۸۰,۰۰۰ | ۲۲۵٬۰۰۰ | ۳۰۰,۰۰۰ | ۳۰۰,۰۰۰ | ۵۲۵٬۰۰۰ | ۴۵۰,۰۰۰ | |
کنارگذر شمالی مشهد | – | ۲۰۰,۰۰۰ | ۲۴۰,۰۰۰ | ۲۰۰,۰۰۰ | ۳۰۰,۰۰۰ | ۳۰۰,۰۰۰ | ۳۳۰,۰۰۰ |
باغچه مشهد
| باغچه – مشهد | ۱۳۰,۰۰۰ | ۱۳۰,۰۰۰ | ۲۲۰,۰۰۰ | ۲۶۰,۰۰۰ | ۳۵۰,۰۰۰ | ۳۹۰,۰۰۰ |
آنتن سنگ بست (فریمان) | ۶۵٬۰۰۰ | ۶۵٬۰۰۰ | ۱۱۰٬۰۰۰ | ۱۳۰,۰۰۰ | ۱۷۵٬۰۰۰ | ۱۹۵٬۰۰۰ | |
کنارگذر غربی اصفهان | ایستگاه شماره یک | ۱۵۰,۰۰۰ | ۱۵۰,۰۰۰ | ۱۵۰,۰۰۰ | ۱۸۰,۰۰۰ | ۱۸۰,۰۰۰ | ۲۰۰,۰۰۰ |
ایستگاه شماره دو | ۱۰۰,۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰ | ۱۳۰,۰۰۰ | ۱۳۰,۰۰۰ | ۱۵۰,۰۰۰ | |
ایستگاه شماره سه | ۸۰,۰۰۰ | ۸۰,۰۰۰ | ۸۰,۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰ | ۱۳۰,۰۰۰ | |
پل زال – اندیمشک | – | ۴۵۰,۰۰۰ | ۶۸۰,۰۰۰ | ۶۴۰,۰۰۰ | ۸۰۰,۰۰۰ | ۹۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۵۰,۰۰۰ |
کنارگذر شمالی اراک | – | ۱۵۰,۰۰۰ | ۱۵۰,۰۰۰ | ۲۵۰,۰۰۰ | ۳۰۰,۰۰۰ | ۳۵۰,۰۰۰ | ۴۵۰,۰۰۰ |
الغدیر | قطعه یک | ۱۲۰٬۰۰۰ | ۱۲۰٬۰۰۰ | ۱۲۰٬۰۰۰ | ۱۲۰٬۰۰۰ | ۱۶۵٬۰۰۰ | ۲۱۵٬۰۰۰ |
قطعه دو | ۱۲۰٬۰۰۰ | ۱۵۰٬۰۰۰ | ۱۳۰٬۰۰۰ | ۱۵۰٬۰۰۰ | ۱۶۵٬۰۰۰ | ۲۵۰٬۰۰۰ | |
قطعه سه | ۱۰۰٬۰۰۰ | ۱۰۰٬۰۰۰ | ۸۵٬۰۰۰ | ۱۰۰٬۰۰۰ | ۱۲۰٬۰۰۰ | ۱۶۵٬۰۰۰ | |
قطعه چهار | ۸۵٬۰۰۰ | ۱۳۰٬۰۰۰ | ۸۵٬۰۰۰ | ۱۳۰٬۰۰۰ | ۱۳۰٬۰۰۰ | ۱۹۵٬۰۰۰ |
عوارض کدام آزادراهها را میتوان الکترونیک پرداخت کرد؟
در چند سال اخیر، امکان پرداخت بدون توقف عوارض جادهای در بسیاری از آزادراههای کشور فراهم شده است. این روش باعث صرفهجویی در زمان، حذف توقف در ایستگاههای عوارضی و کاهش ترافیک در مبادی خروجی آزادراهها میشود. اگر شما هم از طرفداران رانندگی بدون معطلی هستید، باید بدانید که کدام مسیرها به سامانه پرداخت غیرحضوری مجهز شدهاند.
در ادامه فهرستی از آزادراههایی را که امکان پرداخت الکترونیک دارند، میبینید:
- آزادراه تهران – شمال (قطعه یک و تونلهای البرز)
- آزادراه بندرعباس – بندر شهید رجایی
- آزادراه پل ساوه – همدان (قطعه ۲)
- آزادراه پل میانگذر دریاچه ارومیه
- آزادراه ساوه – همدان (قطعه ۱)
- آزادراه کاشان – نطنز – اصفهان
- آزادراه ارومیه – تبریز (قطعه ۴)
- آزادراه گذرگاه – شرق اصفهان
- آزادراه قم – کاشان (امیرکبیر)
- آزادراه کنارگذر غربی اصفهان
- آزادراه تهران – پردیس
- آزادراه قزوین – زنجان
- آزادراه شرق سپاهان
- آزادراه باغچه – مشهد
- آزادراه زنجان – تبریز
- آزادراه همت – کرج
- آزادراه تهران – ساوه
- آزادراه تبریز – سهند
- آزادراه تهران – قم
- آزادراه کرج – قزوین
استعلام و پرداخت بدون توقف عوارض جادهای
پرداخت عوارض بهصورت غیرحضوری، دو مزیت مهم به همراه دارد. اول اینکه باعث میشود سریعتر از ایستگاهها عبور کنید و دوم اینکه نیازی به ایستادن در صف ندارید. در نتیجه، هم در زمان صرفهجویی میکنید و هم نگران جریمه عدم پرداخت عوارض آزادراهی نمیشوید.
«خلافی داتآیآر»، سادهترین و سریعترین روش برای استعلام و پرداخت بدون توقف عوارض جادهای است. شما میتوانید با کلیک بر روی لینک، برای این کار اقدام کنید.
عوارض آزادراهی رو به موقع پرداخت کن و با خیال راحت سفر برو!
همانطور که مطالعه کردید، با پرداخت بهموقع عوارض جادهای میتوانید از جریمه شدن جلوگیری کنید. همچنین، با اطلاع داشتن از مهلت ۱۵ روزه و دریافت پیامکهای یادآوری، دیگر بهانهای برای فراموشی باقی نمیماند. پیشنهاد میکنیم که با استفاده از از سامانه «خلافی داتآیآر»، پرداخت آسان عوارض آزادراهی را تجربه کنید. همچنین، علاوه بر این قابلیت به به دهها خدمت دیگر مثل استعلام خلافی، نمره منفی، وضعیت گواهینامه و پرداخت دیون قانونی خودرو هم دسترسی داشته باشید.
سوالات متداول
در این بخش سوالات متداول درباره نرخ عوارض آزادراهی سال ۱۴۰۵ را آوردهایم.
اگر پیامک عوارض جادهای برایم نیاید، باز هم باید پرداخت کنم؟
بله، حتی اگر پیامک دریافت نکنید، مسئولیت پرداخت بر عهده شماست. میتوانید با شماره پلاک در سامانههایی مثل خلافی داتآیآر عوارض را بررسی کنید.
آیا بعد از ۱۵ روز، عوارض قابل پرداخت است؟
بله، اما با جریمه دیرکرد همراه میشود. هرچه زودتر پرداخت کنید، بهتر است.
مهلت پرداخت عوارض برای خودروهای اجارهای هم همین مقدار است؟
بله، مهلت ۱۵ روزه برای تمام خودروها، از جمله خودروهای اجارهای، یکسان است.
اگر چند بار در یک مسیر رفتوآمد کنم، برای هر بار باید عوارض بدهم؟
بله، عوارض برای هر بار تردد بهصورت جداگانه محاسبه و ارسال میشود.
آیا میتوانم تمام عوارض عقبافتاده را یکجا پرداخت کنم؟
بله، با ورود به سامانههایی مانند خلافی داتآیآر میتوانید همه عوارض عقبافتاده را مشاهده و بهصورت یکجا پرداخت کنید.