عوارض آزادراه غدیر چقدر است؟ + مسیر اتوبان الغدیر

نرخ عوارض آزادراه غدیر برای نگهداری، توسعه و مدیریت بهتر این مسیرها از رانندگان دریافت می‌شود. این هزینه معمولا بر‌اساس مسافت طی‌شده، نوع وسیله نقلیه و گاهی شرایط زمانی سفر (مثلا ساعت‌های پرترافیک) تعیین خواهد شد. در آزادراه‌هایی مانند غدیر، عوارض به‌صورت پیمایشی محاسبه می‌شود؛ یعنی بسته به ورودی و خروجی انتخابی راننده، مبلغ پرداختی متفاوت خواهد بود. ازاین‌رو مبلغ عوارضی اتوبان غدیر از تهران، با عوارضی ورودی بزرگراه غدیر از کرج، تفاوت دارد. برای کسب اطلاعات از مقدار دقیق عوارض اتوبان الغدیر، محل‌های عوارضی و نحوه پرداخت آن، ادامه این مطلب از سایت خلافی را از دست ندهید.

آزادراه غدیر؛ اتوبانی منتهی به پایتخت و استان‌های حومه

آزادراه غدیر یکی از مهم‌ترین آزادراه‌های حلقه‌ای کشور به شمار می‌رود که در جنوب استان‌های تهران و البرز واقع شده است. این مسیر از محدوده آبیک قزوین آغاز شده و با عبور از جنوب کرج، شهریار، رباط‌کریم، حسن‌آباد و پاکدشت، در چرم‌شهر ورامین به پایان می‌رسد.

بزرگراه غدیر با اتصال مستقیم بین آزادراه‌های بزرگ کشور، مسیرهای دسترسی به تهران را کوتاه‌تر و روان‌تر کرده است و دسترسی به فرودگاه بین‌المللی امام خمینی را نیز تسهیل می‌کند.

جدول مبلغ عوارضی اتوبان غدیر

مبلغ عوارض بسته به ورودی و خروجی انتخابی در آزادراه الغدیر، متفاوت است؛ چرا‌که محاسبه به‌صورت پیمایشی انجام می‌شود. به‌طورکلی مبلغ عوارضی در کلیه بزرگراه‌ها بر‌اساس ورودی و مسافت طی شده، تعیین خواهد شد. عوارضی در برخی از بزرگرا‌ه‌ها به صورت الکترونیکی نیز قابل پرداخت است. در‌صورتی‌که راننده قصد پرداخت عوارضی به صورت الکترونیکی را داشته باشد، باید از طریق سامانه پرداخت عوارض آزادراهی با سامانه خلافی، اقدام کند. جدول عوارضی آزادراه غدیر برای سال ۱۴۰۴ و در ۴ ایستگاه، به شرح زیر است. (قیمت‌ها به ریال است)

خودروهایی که بیش از ۲۰ بار در ماه از آزادراه غدیر تردد می‌کنند، مشمول تخفیف ۱۵٪ و برای بیش از ۴۰ بار تردد، تخفیف ۳۰٪ در نظر گرفته شده است.​ برای پرداخت عوارض، پیشنهاد می‌کنیم از سامانه‌هایی مثل خلافی استفاده کنید. 

نکته: در این آزادراه، عوارض به‌صورت الکترونیکی دریافت نمی‌شود. 

ویژگی‌های اتوبان الغدیر

مهم‌ترین ویژگی‌های آزادراه غدیر (آزادراه آبیک–چرمشهر یا آزادراه جنوبی قزوین–تهران) به شرح زیر است:

• طول مسیر اصلی ۱۵۸ کیلومتر
• طول کل با جاده‌های فرعی ۲۲۰ کیلومتر
•  ۲ باند رفت و برگشت
• تعداد خطوط ۶ خط در مجموع (۳ خط در هر باند)
• عرض آزادراه حدود ۴۰ متر
• ۴۹ پل بزرگ
• ۶۹۰ پل کوچک
• ۲ تونل
• ۱۲ تقاطع
• ۳۲ پارکینگ بین‌راهی
• اتصال به ۵ مسیر اصلی مرکزی ایران
• میزان تردد در حدود ۵۰ هزار وسیله نقلیه در روز (سبک و سنگین)
• تسهیل عبور و مرور خودروهای سنگین
• کاهش ترافیک اطراف تهران و البرز

فاصله شهرها با تردد از اتوبان غدیر

آزادراه غدیر به‌عنوان کمربندی جنوبی تهران و کرج عمل می‌کند. این مسیر باعث شده که خودروهای عبوری، بدون ورود به تهران و کرج، به‌راحتی از شرق به غرب و بالعکس تردد کنند. همچنین آزادراه غدیر دسترسی به چند آزادراه اصلی مانند آزادراه تهران–ساوه، آزادراه تهران–قم، آزادراه کرج–قزوین و آزادراه قم–گرمسار را ممکن ساخته است. این موارد منجر به کوتاه کردن مسیرهای بین شهرها شده است. فاصله شهرها از طریق آزادراه غدیر به ترتیب زیر خواهد بود.رعایت سرعت مجاز (۱۱۰ کیلومتر بر ساعت) و توجه به تابلوهای راهنمایی در طول مسیر الزامی است.

تعداد و محل عوارضی‌های آزادراه الغدیر

در آزادراه غدیر برخلاف بسیاری از آزادراه‌های کشور، عوارض به‌صورت حضوری محاسبه و دریافت می‌شود و ایستگاه‌های توقف فیزیکی وجود دارد. در این مسیر، سیستم «عوارض پیمایشی» فعال است؛ به این معنا که در زمان ورود و خروج خودروها به آزادراه، پلاک خودرو توسط دوربین‌های مخصوص ثبت شده و بر‌اساس مسافت طی‌شده، عوارض محاسبه می‌شود. در واقع ایستگاه‌های ثبت پلاک و محاسبه عوارض در محل‌های ورودی و خروجی آزادراه در ۴ محل قرار گرفته‌اند مه به ترتیب زیر است. 

• بویین‌زهرا-شهریار

• جاده قدیم تهران-قم

• جاده قدیم تهران-ساوه

• پیش از بزرگراه قم گرمسار

به دلیل حضوری بودن پرداخت عوارض در بزرگراه، راننده باید مدتی کوتاه برای پرداخت عوارض در هر یک از ۴ ایستگاه عوارضی بزرگراه غدیر، توقف کند.

آخرین اخبار عوارضی آزادراه الغدیر

پرداخت عوارضی آزادراه غدیر در حال حاضر به صورت نقدی انجام می‌شود و امکان پرداخت الکترونیکی برای این مسیر وجود ندارد. دلیل این موضوع به نحوه سرمایه‌گذاری در این پروژه بازمی‌گردد؛ چراکه با سهم ۷۰ درصدی بخش خصوصی، سرمایه‌گذاران شروط خاصی برای پذیرش سیستم الکترونیکی داشتند که با ضوابط شرکت‌های مجری مانند «آنی‌رو» هماهنگ نشد. یکی از شروط اصلی آن‌ها الزام پرداخت فوری عوارضی بود که با قانون مهلت ۱۵ روزه مغایرت داشت. 

تاکنون توافقی برای اجرای پرداخت الکترونیکی در این آزادراه حاصل نشده است. بااین‌حال برای استعلام و پرداخت عوارضی سایر آزادراه‌های کشور، می‌توانید به راحتی از طریق سامانه معتبر و سریع khalafi.ir اقدام کنید.

عوارض آزادراه غدیر را چطور استعلام و پرداخت کنیم؟

پرداخت عوارض آزادراه غدیر فقط در محل عوارضی، امکان‌پذیر است و فقط چند دقیقه کوتاه زمان می‌برد. عوارض سفر شما بر‌اساس ورودی و نوع وسیله نقلیه مشخص شده و در محل به مسئول مربوطه، پرداخت خواهد شد.  یکی از مزیت‌های پرداخت حضوری عوارضی در ایستگاه، جریمه نشدن خودرو به دلیل فراموش کردن پرداخت عوارضی به شمار می‌رود.

جمع‌بندی عوارض آزادراه غدیر

عوارض آزادراه غدیر در سال ۱۴۰۴ بر‌اساس سه عامل اصلی تعیین می‌شود؛ نوع وسیله نقلیه (سواری، وانت، کامیون و تریلی)، مسافت پیموده‌شده در هر یک از چهار قطعه آزادراه و نرخ‌های مصوب سالانه. به‌عنوان مثال، برای خودروهای سواری، عوارض هر قطعه به ترتیب ۱۲۰٬۰۰۰، ۱۲۰٬۰۰۰، ۱۰۰٬۰۰۰ و ۸۵٬۰۰۰ ریال است. در‌حالی‌که برای تریلی‌ها، این مبالغ به ۳۲۵٬۰۰۰، ۴۱۰٬۰۰۰، ۲۵۰٬۰۰۰ و ۳۲۵٬۰۰۰ ریال در سال ۱۴۰۴، می‌رسد.

برای استعلام و پرداخت عوارض، سامانه «khalafi.ir» یک مرجع معتبر و کاربردی است. با ورود به این سایت و وارد کردن شماره پلاک خودرو، می‌توانید مبلغ دقیق عوارض را مشاهده کرده و پرداخت کنید؛ البته توجه داشته باشید که عوارضی اتوبان غدیر فقط در محل عوارضی پرداخت می‌شود و امکان پرداخت آنلاین را ندارید.

سوالات متداول عوارض آزادراه غدیر

در این بخش به سوالات متداول درباره عوارض آزادراه غدیر پرداخته‌ایم.

طول کلی آزادراه غدیر چند کیلومتر است؟

طول کلی آزادراه غدیر حدود ۱۵۸ کیلومتر است.

آزادراه غدیر از کدام نقطه آغاز و در کجا به پایان می‌رسد؟

آزادراه غدیر از محدوده آبیک در استان قزوین آغاز شده و در منطقه چرم‌شهر در جنوب شرق استان تهران به پایان می‌رسد.

مسافت تهران تا قزوین از طریق آزادراه غدیر چه میزان است؟

مسافت تهران تا قزوین از طریق آزادراه غدیر حدود ۱۳۵ کیلومتر است.